Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Výstižně napsáno.

_________________
Ford Scorpio 2.9i Ghia 1991
Ford Sierra 3.7i CLX 4x4 1992, Ford Sierra 2.0i GL 1987, Audi 80 B4 1.9 TDi 1992, Honda CB 500 1998
EX: Ford Scorpio 24V Cosworth Ghia 1994, Scorpio 2.9i GL 1992
EX: Ford Sierra XR4x4 1985, Sierra 2.0i CL 1992
EX: Alfa Romeo 155 2.5 V6 1996, Alfa Romeo 145 2.0 QV 1996, Peugeot 309 GTi 1986, Škoda Rapid 130 1986

Jo a mimochodem jsem si už vzpomněl na tu káru co z ní vystupovala ta buchta ve filmu než si měla profesionálně stoupnout na pytel

Alfa Romeo Montreal.

_________________
Ford Scorpio 2.9i Ghia 1991
Ford Sierra 3.7i CLX 4x4 1992, Ford Sierra 2.0i GL 1987, Audi 80 B4 1.9 TDi 1992, Honda CB 500 1998
EX: Ford Scorpio 24V Cosworth Ghia 1994, Scorpio 2.9i GL 1992
EX: Ford Sierra XR4x4 1985, Sierra 2.0i CL 1992
EX: Alfa Romeo 155 2.5 V6 1996, Alfa Romeo 145 2.0 QV 1996, Peugeot 309 GTi 1986, Škoda Rapid 130 1986

Díky všem za super atmosféru.

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem

Taky se připojuju, dík za skvělej víkend

_________________

Ford Scorpio´95 combi-Ghia-2,9i-V6-modré-automat-tempomat-samosvor-dual klima-winter packet, RECARO ta mrdka furt nejede
Ford Scorpio´94 Cosworth-sedan-2,9i 24V, Executive
ex Ford Scorpio´98 combi-Ghia-2,3i-16V-zelené-automat-tempomat-ASR-dual klima-winter packet I a II
ex Ford Scorpio´93 sedan-2,9i-V6-vínové-automat-winter packet-samosvor-béžová kožka
ex Ford Scorpio´93-2,9i-V6-šedé-automat-winter packet-samosvor-kůže-klima-podvozek a brzdy Cosworth
ex Ford Scorpio´93-2,0i-DOHC-combi-topas-zlatá metla-klima-2x airbag-přestavba na manuál
ex Ford Scorpio´88-2,9i-V6-hb-bílé-automat
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-combi-automat-servo- od 65.000 km
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-stříbrná-sedan
ex Sierra´88 2,0i CL-OHC-combi bílá
ex Sierra´87 2,0i CLX-OHC-combi bílá
ex Sierra´83-1,6 GL-OHC-hb-tmavě hnědá-inerier béžový mikroplyš Merkur xr4Ti
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-červená
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-zlatá metla-ruční sytič!
ex Š120 + Š105 na díly

Tuhle ALFU JSEM MLSNĚ PÁR TÝDNŮ OKUKOVAL kolem roku 1984 + - v bazaru pod Libňským mostem, byla oranžová nebo červená.
Taky jsem ji ve filmu poznal...

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem

Byl to pěkný víkend, tradičně jsme prohnali autíčka i labutě, dobré jídlo, kino a hlavně parta lidí, kteří se rádi vidí. I když s námi nebyl Tesil, svým komentářem na FB mě potěšil a všechny pobavil.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

Dortík a alžírské kafe jsem neměl, ani nepamatuji kdy.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

Ježdění na autíčkách je parádní vyblbnutí, i když si připadám naklepaný jako řízek. Labutě příjemný relax a pro Švába informace z cesty domů(5,8L/100km).

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

Byl to moc fajn víkend, jako vždy!
Hade, díky za to auto už vím na co budu šetřit

Lindo nechci ti kazit sen, ale tohle už není auto pro ty co na něj musí našetřit a pořizovací cena tam není ten největší problém.
Pod kapotou je 2.6 V8 a 200 koní. Ten motor je upraven ze závodních Alf a do ničeho jiného se nemontoval a s tím, že Montrealu se vyrobilo něco mezi 3 a 4 tisíci kusů je pak zajímavá i dostupnost spotřebního materiálu
Pamatuju se, že před pár lety ho chtěl koupit jeden známej od Alfistů, měl už i v Itálii zaplacenou zálohu na nějakej kus a než pro něj jel tak ho napadlo kouknout za kolik se dá sehnat rozvodová sada. Nakonec jednu našel na ebay s počáteční cenou asi 30 tisíc, když se to vyšplhalo na 85 tisíc tak uznal že to není auto pro něj. Nakonec se tam prodala asi za 120 tisíc, ta rozvodová sada.

Ale jinak je to krásnej stroj, jak designově tak technicky.

_________________
Ford Scorpio 2.9i Ghia 1991
Ford Sierra 3.7i CLX 4x4 1992, Ford Sierra 2.0i GL 1987, Audi 80 B4 1.9 TDi 1992, Honda CB 500 1998
EX: Ford Scorpio 24V Cosworth Ghia 1994, Scorpio 2.9i GL 1992
EX: Ford Sierra XR4x4 1985, Sierra 2.0i CL 1992
EX: Alfa Romeo 155 2.5 V6 1996, Alfa Romeo 145 2.0 QV 1996, Peugeot 309 GTi 1986, Škoda Rapid 130 1986