Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

No ja myslim, ze by po tobe ani nikdo nic nechtel...

_________________
Audi A8 4.2 tdi exclusive 2008 290kw 900Nm


Ex: Scorpio 2x 2.0i DOHC/ 1x 2,9 12V/ 2,9 24V/ 2,3 16V
Tel: 777608592

Díky za další tipy. Benzín - čerstvej, filtr - vyměněnej, kompletní kabelovej svazek (v Rusku tomu říkaj trefně "chobotnice") vyměněnej. Kde byla provozovaná dřív repasovaná hlava nevím, ale byla prý v krásném stavu i vstřiky. A že by obě hlavy měly stejnej problém se mi zdá málo pravděpodobné. Až mi auto stávající servisman (kterej stejně na nic nepřijde) vrátí, zkusím diagnostikovat závadu u Karla, na kterého mi dal tip Schvabold - tímto ještě jednou dík ! Nemáš náhodou klauna kombíka v šedé metalíze ? Já taky. Moc nás asi stejných v Praze jezdit nebude. Teda já už s ním prakticky nejezdím...

Tak až přijdeš na závadu, tak ji sem nezapomeň napsat. Alespoň já jsem na zvědavý, čím to je, když je na motoru skoro všechno vyměněné.

_________________
Ford Scorpio 2,3 16V Ghia, r.v. 98, sedan, manuál, el. sedadla s pamětí (černá kůže), digiklima, tempomat, DGI LPG.

Sázím na Brisky nebo cívky.

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem

Pasuju to taky na cívky či svíčky. Co já se s cívkama vyblbnul. Stejný projevy. Dával jsem i z vrakáče a stále špatně. Dokud jsem nekoupil origo Bosh nové za 1600 kus. Spolu s tím kabely, svíčky orig. Motorcraft a byl pokoj, ani jeden "cuk" Cukání v otáčkách pod 2000RPM hlavně na LPG, u benalu se to neprojevovalo. Co já se přenastavoval LPG, kalibroval, bla bla bla...

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

Ahoj,
od předchozího servismana jsem dojel s motorem s horší cukaturou, než když jsem tam jel. Výměna kompletní hlavy úplně zbytečná (ale měl jsem ten díl).

Nový servisman přijel s noťasem, připojil, chvíli si hrál s motorem a pak navrhl, že vyměníme volnoběžný ventil a teplotní čidlo. Až to bude zrealizované, tak poreferuju, jestli to pomohlo...

Už tam máš normální svíčky od Forda nebo NGK? To je to levnější, pak nové cívky.

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem

Co Rady? Ten by nepomohl?

_________________
Škoda Kodiaq II, 142 kW 4x4, '24
VW Caddy 1.4 TSI 96 kW, '19
ex Ford Tourneo Titanium, 125 kW, '16
ex Scorpio '97, ex Scorpio '92, ex Scorpio '90

Tak ten byl za tři zlatý bludišťáky

_________________

Ford Scorpio´95 combi-Ghia-2,9i-V6-modré-automat-tempomat-samosvor-dual klima-winter packet, RECARO ta mrdka furt nejede
Ford Scorpio´94 Cosworth-sedan-2,9i 24V, Executive
ex Ford Scorpio´98 combi-Ghia-2,3i-16V-zelené-automat-tempomat-ASR-dual klima-winter packet I a II
ex Ford Scorpio´93 sedan-2,9i-V6-vínové-automat-winter packet-samosvor-béžová kožka
ex Ford Scorpio´93-2,9i-V6-šedé-automat-winter packet-samosvor-kůže-klima-podvozek a brzdy Cosworth
ex Ford Scorpio´93-2,0i-DOHC-combi-topas-zlatá metla-klima-2x airbag-přestavba na manuál
ex Ford Scorpio´88-2,9i-V6-hb-bílé-automat
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-combi-automat-servo- od 65.000 km
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-stříbrná-sedan
ex Sierra´88 2,0i CL-OHC-combi bílá
ex Sierra´87 2,0i CLX-OHC-combi bílá
ex Sierra´83-1,6 GL-OHC-hb-tmavě hnědá-inerier béžový mikroplyš Merkur xr4Ti
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-červená
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-zlatá metla-ruční sytič!
ex Š120 + Š105 na díly

ano, modri uz vedi...
ja tipuju to tps kdyz tu tak tipujem...

_________________
2,9i 24v 1994, sedan, manual, executive, recaro, uložen pod plachtou v garáži.
Jinak dvě šlapky, sedlo a řidítka.
rozebráno víc jak 30 scorpií