Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Jestli něco nevyjelo z pojistkovky a ty kostry z kontroluju,ale dostanu se k tomu až asi v pátek. Do té doby budu jezdit jen s předními světly(konečně vlastně mám denní svícení ,protože svítí jen předek),kdyby se setmělo,zatáhnu vypínač na mlhovky a svítí i zadek,takže vlastně pohoda.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

Včera jsem si pročítal vlákno "sání s kovovým domkem termostatu" kde se "anni" zmiňuje o stejné závadě eletriky jakou teď řeším já.Nesvítící palubka a zadní světla:http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=9&t=391&start=10

Dnes jsem po telefonu s jejím přítelem mluvil o možné příčině a přesně to co mi popsal bylo příčinou mého trápení s eletrikou.
Stačilo ve svorkovnici do které se nasunuje vypínač přiohnout malé konektorky(ty v levo nahoře),které opravdu měly po rozpojení a prohlídce mezi sebou větší mezeru než ostatní.
Tímto jím moc děkuji ,Scorpio už mi zase svítí jak má.
Až tedy na vnitřní lampičky,které stávkují stále,ale je to zase asi jiná kapitola,protože ty už mi nesvítily o měsíc dřív než se projevila popisovaná závada svorkovnice vypínače.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

Takze to je to co jsem rikal? Problem mezi konektorem x prepinac?

_________________
Škoda Kodiaq II, 142 kW 4x4, '24
VW Caddy 1.4 TSI 96 kW, '19
ex Ford Tourneo Titanium, 125 kW, '16
ex Scorpio '97, ex Scorpio '92, ex Scorpio '90

Demo tys to neříkal ,ale psal
Měl jsi samozřejmě pravdu,závada se projevila ve svorkovnici ,jak jsi říkal(psal ),ale já při první obhlídce spíč čekal něco ulomeného nebo vypadlý kabel a tu jednu větší mezírku v těch mrňavých konektorech než u ostatních jsem přehlédl,protože jsem nečekal že tak hodně nasrat dokáže taková drobnost.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

Šest týdnů jsem jsem byl v euforii z toho,že mi všechny venkovní světla svítí tak jak mají a zkusím jestli byste někdo neměl tip na to, proč mi už několik měsíců nejde vnitří osvětlení(přední i zadní lampičky+osvětlení podlahy+osvětlení kufru).
Časem jsem vyzkoušel všechny možné polohy vypínačů,zkontroloval všechny pojistky a samozřejmě i všechny žárovky i když asi by byla blbost,kdyby odešly najednou.
Už nevím ,kde hledat a tak zkouším,jestli jste někdo neřešil podobnou závadu
Dík za každý nápad a tip.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

počítám, že máš autíčko na palubce, tudíž by mohla být chyba v jednotce vnitřního osvětlení, ale příznám se, že jsem kulatýho rozebranýho neměl, tak nevím, jak přesně to má řešené

_________________
ex BMW 530iA
ex Škoda Superb 1.8T
ex BMW E61 525d ´05
ex BMW E39 528i ´96, 18"
ex FORD Scorpio´90 2.0 DOHC Ghia, 16"
FORD Scorpio´95 2.0 16v Ghia, 17"
ex FORD Galaxy 1.9 TDI ´00 automat

Zkus vymenit casove rele R5 v hlavi pojistkovnici - pokud ho tam nemas, tak ho tam dej....

_________________
...když ho miluješ, je furt co řešit.
________________________________________________
Mercedes Benz kombi C 220 CDI Avantgarde 2002, 105kW, automat, klima, tempomat, Trippling,...
EX: Scorpio 1996 2,9i 24V Ghia Cosworth Sedan 152kW, automat, Recaro v kůži, digi klima, šíbr, xenony, tempomat
EX: Scorpio 1995 2,9i 24V Cosworth Kombi 152kW, automat, digi klima, xenony, tempomat
EX: Scorpio 1988 2,9i Ghia Liftback, automat, šíbr, tempomat, vše v elektrice
EX: Sierra 1986 2,0 Ghia Liftback, automat, šíbr, vše v elektrice
www.vipnet.cz

Igi-zítra jedu na celý den na výlet,ale v pátek se v práci podívám do chytré knížky,které to je to relé R5 a vyměním ho za relé,co mi zbyly z předchozího Scorpíka,kdyby to nepomohlo,tak mi snad Cossie na Slapech pomůžeš najít,kde by mohla být ta jednotka vnitřního osvětlení.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

Včera mi k závadě psal mail ještě Pepa Růt,toto:
"V tedlech autech existuje takzvany usporny rezim - sporic baterie - a ma to svoje rele a svou pojistku v maly pojistkovce před spolujezdcem a vylozene se to jmenuje "setric baterie" - pokud mas navod tak to v nem urcite najdes
- tu pojistku nekontroluj, ale vymen,a pokud mas stejny rele tak vymen i to rele, mělo by to pomoct"

Tak teď odpoledne,jsem vyměnil jsem jak relé co mi radil Igi,tak jsem vyměnil i tu pojistku(č.36 v malé pojistkovce) a vnitřní osvětlení stále nic.Zkusil jsem ještě další pojistku a další 2 žlutá relátka a bohužel,vůči všem mým pokusům jsou lampičky imunní a v klidu spí.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

Měřil jsi na žárovce zda je tam 12V a nechybí jí třeba zem, co dveřní spínače jsou všechny zapojené?

_________________

Ford Scorpio´95 combi-Ghia-2,9i-V6-modré-automat-tempomat-samosvor-dual klima-winter packet, RECARO ta mrdka furt nejede
Ford Scorpio´94 Cosworth-sedan-2,9i 24V, Executive
ex Ford Scorpio´98 combi-Ghia-2,3i-16V-zelené-automat-tempomat-ASR-dual klima-winter packet I a II
ex Ford Scorpio´93 sedan-2,9i-V6-vínové-automat-winter packet-samosvor-béžová kožka
ex Ford Scorpio´93-2,9i-V6-šedé-automat-winter packet-samosvor-kůže-klima-podvozek a brzdy Cosworth
ex Ford Scorpio´93-2,0i-DOHC-combi-topas-zlatá metla-klima-2x airbag-přestavba na manuál
ex Ford Scorpio´88-2,9i-V6-hb-bílé-automat
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-combi-automat-servo- od 65.000 km
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-stříbrná-sedan
ex Sierra´88 2,0i CL-OHC-combi bílá
ex Sierra´87 2,0i CLX-OHC-combi bílá
ex Sierra´83-1,6 GL-OHC-hb-tmavě hnědá-inerier béžový mikroplyš Merkur xr4Ti
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-červená
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-zlatá metla-ruční sytič!
ex Š120 + Š105 na díly