Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Malé porovnání výkonu. ta LEDka nahoře je ta, co tam mám teď. Dolní LEDky nejedou ani na maximum, horní jede trošku víc, než by měla. To proto, že jsem po ruce neměl přesně ty odpory, co bych potřeboval.

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

Tak to je jiný kafe

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem

Tak jsem se byl podívat tady na okruhu, měli tam i možnost projet se po kluzkém povrchu. No moc reálný mi to ale nepřišlo...
Na zadní části jsem jel kolem padesátky, blíž nevím. První dvě kolečka byly se zaplým protiprokluzem, další dvě s vyplým.
http://www.youtube.com/watch?v=cqjr3MfMgIw

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

I ty driftére

_________________

Ford Scorpio´95 combi-Ghia-2,9i-V6-modré-automat-tempomat-samosvor-dual klima-winter packet, RECARO ta mrdka furt nejede
Ford Scorpio´94 Cosworth-sedan-2,9i 24V, Executive
ex Ford Scorpio´98 combi-Ghia-2,3i-16V-zelené-automat-tempomat-ASR-dual klima-winter packet I a II
ex Ford Scorpio´93 sedan-2,9i-V6-vínové-automat-winter packet-samosvor-béžová kožka
ex Ford Scorpio´93-2,9i-V6-šedé-automat-winter packet-samosvor-kůže-klima-podvozek a brzdy Cosworth
ex Ford Scorpio´93-2,0i-DOHC-combi-topas-zlatá metla-klima-2x airbag-přestavba na manuál
ex Ford Scorpio´88-2,9i-V6-hb-bílé-automat
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-combi-automat-servo- od 65.000 km
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-stříbrná-sedan
ex Sierra´88 2,0i CL-OHC-combi bílá
ex Sierra´87 2,0i CLX-OHC-combi bílá
ex Sierra´83-1,6 GL-OHC-hb-tmavě hnědá-inerier béžový mikroplyš Merkur xr4Ti
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-červená
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-zlatá metla-ruční sytič!
ex Š120 + Š105 na díly

Na mokrý silnici se to chová mnohem líp

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

Měl bych další hrstku dotazů. Jak je to s čidlem v nádržce na ostřikovače? Zase Ford šetřil a v rámci zbytečných úspor vypustil i tohle čidlo? Jde mi o to, že když jsem preventivně vypouštěl mix letní a zimní směsi do ostřikovačů, tak při vyprádzdnění nádobky se jaksi nic nerozsvítilo. Vzhledem k té bílé (ikdyž teď už spíš hnědé) hmotě na zemi jsem si pod auto nelehal.

Dále pak jestli někdo nemá navíc tu starou expanzku S ČIDLEM? Nabízím výměnu za svojí bez čidla.

A za poslední: Které že piny na přístrojovce jsou ty správné k těmhle čidlům, abych si to případně mohl připojit?

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

Tak zrovna tohle nepovažuji za extra důležitou věc, horší je to s čidlem v nádobce chladící kapaliny ....

_________________
ex BMW 530iA
ex Škoda Superb 1.8T
ex BMW E61 525d ´05
ex BMW E39 528i ´96, 18"
ex FORD Scorpio´90 2.0 DOHC Ghia, 16"
FORD Scorpio´95 2.0 16v Ghia, 17"
ex FORD Galaxy 1.9 TDI ´00 automat

No, evidentně jsi nepochopil můj myšlenkový postup
Onehdá jsem se ptal na to, jak je to s těma čidlama a došlo se k závěru, že Ford šetřil a zrušil kabely u čidla na expanzce. Pak zrušil i to čidlo.
Jako řešení mi bylo řečeno, že si mám sehnat nádobku s čidlem a čidlo na expě připojit na čidlo od ostřikovačů. Ale ejhle. Ono tam asi taky není.
Tak proto jsem se ptal, jestli někdo nemá expu s čidlem navíc a taky kam to zapojit. Na ostřikovače samo kašle bílej tesák, ale na expě to čidlo chci.

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

Jen takový povzdech: Čím míň kabelů u Scorpia,tím je to snad lepší.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

Ty kabely jsou peklo, to uznávám, ale tohle je celkem užitečná věc.

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.