Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

no muj nazor, s automatem je to chciply a vice konovej klaun v manualu je zajimavej.

_________________
2,9i 24v 1994, sedan, manual, executive, recaro, uložen pod plachtou v garáži.
Jinak dvě šlapky, sedlo a řidítka.
rozebráno víc jak 30 scorpií

michale co to meleš? pokud automat neumíš používat nebo jsi jel v nějaké mrtvole tak je to pouze tvůj problem. dokážeš na manuálu roztahnout bez přeřazení auto na 100km/h? nedokážeš, má automat prodlevu při řazení? nemá, tak v čem je línější?

No ja vim o cem to je...nehrabe to a nepali to gumy..v tom je jedinej rozdil..ale ja sem taky s automatem spokojenej..i kdyz ted nemam cim jezdit tak se snad reinkarnace povede..a zas bude v cem..

chceš aby ti to hrabalo? tak to přivez, chce to jen vědět:-) mam tu pár exů co jsou skvělými driftery

jestli se nemejlím tak v 2.9i 12 V byl ještě klasickej machaňák (automat) a ne ta elektromechanická vypatlanina co přišla pak.Jestli tam máš klasiku tak to repásni,nevýjde to zase tak draho...manuál eee,to pak nejda za jízdy kalit,moc ůkonů na jenou

klaun by teoreticky měl mít díky EECV už jen 4R44E elektrické skříně které jsou mimochodem krom řízení stejné s A4LD

nevim, ale kulisa je stejna jak u staryho....

_________________
Audi A8 4.2 tdi exclusive 2008 290kw 900Nm


Ex: Scorpio 2x 2.0i DOHC/ 1x 2,9 12V/ 2,9 24V/ 2,3 16V
Tel: 777608592

Tak já také přispěji svojí troškou do mlýna. Jelikož jsem levej jako šavle,tak já bych poruchu převodovky vyřešil asi tak,jako když mi u minulého Scorpia začal mlátit motor-koupil jsem jiné Scorpio.
Kdybych byl šikovný tak bych zvažoval o co mi za jízdy jde.
Po zkušenostech s převodovkami u 2,3 mám dojem ,že s manuálem auto mělo větší akceleraci a spotřebu nižší,zatímco automat se mi zdá línější s vyšší spotřebou,ovšem díky bodové tísni jsem si zvykl v posledních dvou letech jezdit jako důchodce po mrtvici,kochám se okolím vozovky,mám čas se drbat téměř kdekoliv a k atraktivitě jízdy také přispívá možnost ,dloubat se téměř ve všech tělních otvorech, takže bych ve finále řekl,že každá převodovka má svoje plsy i mínusy a vlastně záleží jen na vkusu každého soudruha.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

ano, je to o vkusu a to je presne o tom jestli se pak muzu chlubit ze do tech 220 muzu vedle nahoneneho mondea lizat zmrzlinu nebo diky 5kvaltum muzu efektne rezat zatacky a netavit brzdy.
v porovnani coswortha v manualu a v automatu jsem vzdy rychlejsi s manualem, pravda, cos v automatu skoro 240, manual jen 220.
jak pise vilda, o spotrebe nemluve.
neplet sem explorera.

je to na frenkovi co se mu bude libit vic a co je pro nej financne vyhodnejsi, jestli zavodeni nebo pohodicka. kazdopadne dobre vyladenej automat hezke svezeni, klaun v manualu s vicevalcem zajimava raritka.
dalsi aspekty jsou nasledky pri hrubsim zachazeni, automat oprava jen urciti lide, spojka kazdej radoby automekánik nemluve o casove narocnosti, financni naklady pro me u automatu vzdy vetsi.

pokud vim tak frenk tam ma automat ze stareho kterej mel cca 70tis a dal ho tam kdyz delal GO motoru, kulisa je opravdu stejna.

Zdendo, cemu rikas kalit?

_________________
2,9i 24v 1994, sedan, manual, executive, recaro, uložen pod plachtou v garáži.
Jinak dvě šlapky, sedlo a řidítka.
rozebráno víc jak 30 scorpií

tak kulise je uplně jedno jakej je pod ní automat:-)
Jinak michale je to přesně jak jsem psal, neumíte automat používat, automat samozřejmě podřazuje a brzdí motorem uplně stejně jako manuál, jen to umět použít, a neplést sem exe? vždyt je to uplně stejná koncepce pohonu, kolínská V6 a ta samá převodovka jako ve scorpiu, tak v čem je ex jinej?