Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Zdravím,

protože mi asi odešla orig. dvouhmota setrvák na mé 2.3i, vibrace jsou už moc velké, chtěl bych to pořešit. 17 litrů za nový jim nedám, ale mám tu jednu luxusní sadu z 2.0i 16V i se setrvákem. Je to mechanicky kompatibilní? V oktávkách mění dvouhmoty za jednohmoty jak na běžícím pásu, větší komfort při rozjíždění taky oželím. Co vy na to? Jen mě zajímá, jestli se to tam dá namontovat, abych to nerozhodil a nezjistil, že to nejde... Na detaily konstrukce a použití dvouhmoty Fordem se neptám, vzhledem k ceně dílu je mi to dost jedno

Díky, MarPac.

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

minimalne je na 2,3 vse vetsi - lamela je tam rozmerove stejna jako na 2,9 - 2,0 ma mensi prumer cily bude dostaat urco vic na prdel ...
Jakej setrvak by tam ale sel nebo si nepamatuju ... NEbylo by nejjednodusi sehnat obstojnej setrvak ?

_________________
F Explorer 91 4,0 V6 12Ventil, 4x4, Eddie Bauer - LPG, nezávislé topení atd - skládá se ...
FS 92 mezitip 2,9 V6 12Ventil, 4x4, kombi, Neghia s klimou - hotovo a "naděleno" staříkovy
Sierra 92 sedan 2,9 V6 12Ventil 4x4 Ghia - ceka na znovuzrozeni
FS 94 klaun 2,9 V6 12Ventil, digiklima, automat, tempomat, palubak, pamet sedaky, ... Ghia - prodáno
FS 92 mezitip 2,9 V6 12Ventil, automat, kombi, Ghia bez klimy - RIP+
FS 94 klaun DOHC kombik Ex
Sirka 92 Dohc sedan Ex
2x Sirka 92 1,8TD sedan (modrá a bílá) Ex
Felicie 1,9 TD pickup Ex
sirka 89 2,0 Dohc komplet RS co šlo ... Ex
+ Hafo vraků na šroubky ...

Jenže jak poznám, že je OK? Ještě jsem ten svůj neviděl, nechce se mi to rozhodit a pak půl roku shánět. Někdy se tam ty pružinky sesypou tak, že to vibruje málo, když se to pořádně zahřeje, je to horší.

Motor 2.0i16V má jednohmotu a 100kW, 2.3i 16V 107kW, krouťák skoro stejnej, neviděl bych v tom zase problém. Na 2.0i nám spojka vždy vydržela dlouho a to to brácha nešetřil. Já zase neprasim, čili mi jde spíš jen o to, jestli sednou šrouby.

Dílů rádo-by dobrých a po namontování nic moc už mám plnou půdu, takže na koupi jetého ...

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979