Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Zdravím škorpíci projel jsem témata ale na můj problém sem nenarazil tak sem založil nové.. Auto po zahřátí a vypnutí motoru (v moment kdy se zastaví motor) začne - řekl bych vřít a voda s radostí utíká víčkem na expanzce. Čistil sem chladič a už se to zdálo lepší tak jsme byli auto projet a po chvilce pára z pod kapoty a rána jako z děla, ještě že sem ji neotevřel. Hadice se zase rozstřelila ve stejném místě jako minule (hadici sem nadpojil měděnou trubkou). Takže nejde jen o to že by to vřelo ale nějakým pro mě záhadným způsobem to tlakuje do okruhu a hadice sou pak jak balónky . Chladič sem čistil ale vážně nevím čím to může být. Nemám doma sklad fridexu a hadic...Topit to topí, tak bych řekl že termostat je dobrý ikdyž sem ho nezkoušel. Jedná se o 2.8i r.v. 1988. Za každou dobrou radu děkuju, už si nevím rady

ze by foukle tesnei pod hlavama ? ? ? alespon me coss delal podobne veci a mel sem fouklou jendu palici a druhou nacnutou ....

_________________
2.5 v6 , Ford mondeo mk3 combi , automat , rok 2003
1.8 16v , Ford mondeo mk2 combi lpg , rok 2000
2.5 TDS , BMW E34 , sedan , automat , rok 1995 EX
1.8 16v , peugeot 406 break , rok 1997 EX
2.0 DOHC , sedan , rok 1993 - mezitip , Ghia ! (http://okey22.rajce.idnes.cz/skopek_2.0_DOHC/) - EX
2.9 12v , sedan - rok 1990 ghia Executive , EX
2.9 24v cosworth , sedan , rok 1997 , social edition , EX
Tel : 774867693 ( Honza )

nj, když je termostat furt zavřenej tak topí ale vaří. První věc bych šel po termostatu

a to kvuly termostatu bude tlakovat ? ze by to z lehka vrelo pochopim ..... ptam se nerikam nejsem takovej expert i kdyz skopku sem mel dost ....

_________________
2.5 v6 , Ford mondeo mk3 combi , automat , rok 2003
1.8 16v , Ford mondeo mk2 combi lpg , rok 2000
2.5 TDS , BMW E34 , sedan , automat , rok 1995 EX
1.8 16v , peugeot 406 break , rok 1997 EX
2.0 DOHC , sedan , rok 1993 - mezitip , Ghia ! (http://okey22.rajce.idnes.cz/skopek_2.0_DOHC/) - EX
2.9 12v , sedan - rok 1990 ghia Executive , EX
2.9 24v cosworth , sedan , rok 1997 , social edition , EX
Tel : 774867693 ( Honza )

JJ:Termostat a pak jít dál po těsnění pod hlavama,popř prasklá hlava,nedejbože kanálky v bloku,bacha na prsa,těma jde taky voda....
Jinak 2.8 je dost náchylná na uhřátí.

_________________
Ford Scorpio ´94 2.9i Gray metallic sedan ghia
Ex-Ford Granada ´84 2.8i black metallic sedan ghia
Ex-8 Granad rozebráno na díly
Ex-4 Scorpia rozebráno na díly

Ještě zkontrolovat vodní pumpu,to už jsem taky u 2.8 viděl a chovalo se to podobně

_________________
Ford Scorpio ´94 2.9i Gray metallic sedan ghia
Ex-Ford Granada ´84 2.8i black metallic sedan ghia
Ex-8 Granad rozebráno na díly
Ex-4 Scorpia rozebráno na díly

Tak díky draci, ten termostat určitě budu muset zkouknout... a těsnění se bojím ale už se s autem nějakou dobu jezdilo a že by to po 5 minutách mělo 100°C, to zase ne.. motor tak horký neni, ale voda se nějak plaší Teda, nechci kecat protože (a to je další z mnoha problému mého "prcka" ) mi neukazuje teplotu. Takže zkusím termostat normálně ve vodě (?) a pak uvidím, kdyžtak to těsnění nebo pumpa, to už by bylo horší. zatím díky, co nejdřív to zkusím, jenže garáž nemám a auto stojí venku, to se pak špatně dělá

_________________

Ford Scorpio´95 combi-Ghia-2,9i-V6-modré-automat-tempomat-samosvor-dual klima-winter packet, RECARO ta mrdka furt nejede
Ford Scorpio´94 Cosworth-sedan-2,9i 24V, Executive
ex Ford Scorpio´98 combi-Ghia-2,3i-16V-zelené-automat-tempomat-ASR-dual klima-winter packet I a II
ex Ford Scorpio´93 sedan-2,9i-V6-vínové-automat-winter packet-samosvor-béžová kožka
ex Ford Scorpio´93-2,9i-V6-šedé-automat-winter packet-samosvor-kůže-klima-podvozek a brzdy Cosworth
ex Ford Scorpio´93-2,0i-DOHC-combi-topas-zlatá metla-klima-2x airbag-přestavba na manuál
ex Ford Scorpio´88-2,9i-V6-hb-bílé-automat
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-combi-automat-servo- od 65.000 km
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-stříbrná-sedan
ex Sierra´88 2,0i CL-OHC-combi bílá
ex Sierra´87 2,0i CLX-OHC-combi bílá
ex Sierra´83-1,6 GL-OHC-hb-tmavě hnědá-inerier béžový mikroplyš Merkur xr4Ti
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-červená
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-zlatá metla-ruční sytič!
ex Š120 + Š105 na díly

Tak jsem (NE!)úspěšně vyměnil termostat (při montáži mi prasknul kraj "domečku", samozřejmě NEúspěšně zalepeno pastou na hliník...teda vypadá to že to drží.... zatím.) a *KAP KAP KAP* začala mi kapat voda docela slušným tempem asi 3 cm vedle. popravdě nevím co tam mám hledat za závadu, po předchozím majiteli je všude tuna silikonu a asi už to nevydržel. Bohužel k nějakému projetí a zahřátí sem se nedostal protože jsem vyjel a vyflusla baterka (za jízdy zdechlo a při pokusu o natočení jen *cvak* a nic.. ale vynulovaly se mi hodiny takže baterka (?) ) . Čerpadlo jsem ještě nezkoušel, uvidím jak to půjde s tím termostatem. To auto mi to dělá naschvál. . . . ((jen tak mimochodem, myslíte že by měl někdo o takového vraka zájem ? 2.8i 4x4 GHIA. r.v. 1988.. nějak mě to přestává bavit opravovat....))

Jestli to má dobrou kastli, tak možná ano, 4x4 a 2,8 není špatná kombinace

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979