Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

mam taky mali problem ked nastartujem FS II 2,5TD a chcem ho zahasit tak motor stale ide a pocut taky cudne cukanie a ked ho na 5ke zhasnem tak to cuka stale musim jedine odpojit baterku a ked ju pripojim tak to necuka a da sa normalne nastartovat mam dojem ze to bude solenoid na cerpadle viete mi poradit jak to opravit?
Ako vobec ten solenoid funguje? ked je privedene napatie tak ma privod nafty otvorit alebo zatvorit ono to vypada ako by bol zaseknuty alebo co.

Dakujem

Pokud přivedeš napěti na solenoid tak se má otevřít ( proudí nafta) Nejspíš tam budeš mít asi zkrat. Podivej se na kabeláž.
Ja s tím fordem mám nalítáno 310 tis. Km a problém jsou většinou kabelovým svazkem ( měl jsem problém s ukazatelem rychlosti, občas nefungoval, zahýbal jsem svazkem a začal ukazovat) nachází se u ABS jednotky. Ty se podívej všude, kam ten drátek vede.

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.

Nejak sa to spametalo ide nastartovat aj zhasnut skrat tam nieje urcite mozno bola zaseknuta cievka da sa dostat?

Zaseknuta cívka se určitě nevylučuje, tak se střeba na ni podívaj.
zkusl bych nejlepší test¨, drátek co vede na civku odšroubuj, zapni zapalovani a jestli naskoči asi 12v a potom při vypnutem zapalováním ukaže 0V, tak bude problém s cívkou
Cívku najdeš na vstřikovacím čerpadle, má na sobě matici a drátek.

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.

ano po zapnuti klucika je tam 12v a po vypnuti 0
ked chcem dat dolu cievku tak mam si na nieco davat pozor alebo to ide vybrat v celku neze sa mi nieco rosipe.

Ještě jsem sní nerobil, takže neviem, ale podle mě nemáš co zkasit, je to ventil. Možná ti vyteče trocha nafty
Držím palce.
Pak napiš jestli vyměna pomohla či ne
P.S. ještě ti pošlu dílenskou příručku na 1.9 TDi, je tam vstřikovací čerpadlo + ventil co uzavírá přivod paliva (zhasnutí motoru)
Sice to je jiné ale princip je stejný.
zde > http://www.skolahostivar.cz/DownloadPF/16.pdf

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.

už som nasiel nove za 12€ tak ho hned aj vymenim
a este je tam jedna cievka co riadi volnobeh alebo vykon vies mi okolo nej povedat viac?
Lebo ked je studene auto tak nastartuje len z plynom, potom uz normalne len ten prvy start je za pomoci plynoveho pedalu.

Zajtra se se podívám na vstřikovaci čerpadlo. Budu chytřejší.
Jinak s tím startem, dělá problém za studena ? Teple starty a teple počasí, bezproblému?
Pokud ano, tak ej potřeba vyměnit žhavicí svičky 4x a bacha na utržení.

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.

ano iba za studena a zhavice su nove
za tepla alebo pokial bolo uz nastartovane tak bez problemov ale za studena startuje ako keby uz chcelo chitit a bez plynu nic ako keby nesiel automaticky sytic ak tam je alebo daco take

a rele žhavení, jseš si opravdu jistej že do žhaviček jde proud?
Ty máš 85kW nebo 92kW ?

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.