Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Zdravíčko. Jak poznám, že je v pérdeli poloosa? Ozývají se mi občas takové tupé zvuky z pravého zadního kouta auta. Už jsem to měl několikrát na zvedáku a nikde žádná nadměrná vůle. Kolo drží na místě, ramena taky, v podstatě zbývá asi jen poloosa. Při zatížení zadku (třeba když připojím vozík, nebo se rozjíždím) to bouchá o něco víc.
Pokud by to byla poloosa, dá se vyměnit bez demontáže zadního subframu nápravy, případně jiných zrůdností?
Díky

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

to bude spíš asi v kloubu 6 šroubů na difu a 6 na rameni

A daj se ty homokineťáky vyměnit, aniž bych musel rozebrat půlku auta?

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

u difu je to 6 šroubů a na rameni to samý zvedneš zadní kolo sundáš a demontuješ poloosu

No, půjde to na houby. Jak jsou zarezlé ty šrouby. Ikdyž od roku cca 89 jsou ty štouby tuším větší, co si tak pamatuju, dělal jsem to jak na roku 87, pak 91 tak i na 97.

Nejlépe je nastříkat na šrouby petrolej, několikrát během třeba dvou dnů. Pak na šrouby poklepat kladivem. Pak ti půjdou lépe povolit. Dá se to udělat bez problémů i s kolama a subframe na autě, kolama si pootáčíš, neb k šroubům se dostaneš pohodlně torxem jen v jednom místě.

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

Super, tohle jsem potřeboval slyšet. Tak to pak zkusím rozebrat a případně přehodit za díly, co mám z dárce. To s tím pootáčením kol je dobrej nápad. Hodím si zadek na kozy. Hádám, že rázovej utahovák se bude hodit

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

No otázka je, jestli se tam rázovým utahovákem dostaneš. Přístup je opravdu na chuja. Taky je dobrý mít pomocníka, protože po každém pootočení je potřeba zabrzdit nebo zařadit kvalt, aby se poloosa neotáčela. A neustále vylejzat a zabržďovat si to sám je opruz.
Jinak při nasazování dobré poloosy dej pozor, ať není na šroubech vazelína z kloubu. Nejlépe šrouby i díry vyčistit odmašťovačem a ještě kápnout zajišťovač šroubů.
Jednou se mi takto za jízdy povolila poloosa u kola, až se mi auto zastavilo.

_________________
Ford Scorpio 2,3 16V Ghia, r.v. 98, sedan, manuál, el. sedadla s pamětí (černá kůže), digiklima, tempomat, DGI LPG.

Pravda pravda, zabržďovat to chce.

A ty šrouby opravdu nemazat, na 97 se mi to po půl roce ustřelilo na nájezdu na dálnici, 4 šrouby již byly pryč a ostatní nevydržely krouťák

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979