Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Kucí jak to kdo máte ? O víkendu sem najel pár KM s 2,3 mladý ...

Na to že nemám rád DOHC v jakékoliv podobě mi tenhle svojí ochotou celkem potěšil, ale jedna věc je mi "divná" - příjde mi to trochu jako "městské" auto - když sem na dálnici (v německu samozrejme ) nasadil standartních cca 150 - 170km/h motor tak jako divně kvílel, nakonec sem si všiml že při 150km/h to na 5ku točí téměř přesně 4000ot - Je to normální takhle "krátkej" diff ?
Byl sem zvyklej z V6 v matu si držet 160 a motor si "broukal" ve 3500 a i tak sem si rikal ze je to moc

_________________
F Explorer 91 4,0 V6 12Ventil, 4x4, Eddie Bauer - LPG, nezávislé topení atd - skládá se ...
FS 92 mezitip 2,9 V6 12Ventil, 4x4, kombi, Neghia s klimou - hotovo a "naděleno" staříkovy
Sierra 92 sedan 2,9 V6 12Ventil 4x4 Ghia - ceka na znovuzrozeni
FS 94 klaun 2,9 V6 12Ventil, digiklima, automat, tempomat, palubak, pamet sedaky, ... Ghia - prodáno
FS 92 mezitip 2,9 V6 12Ventil, automat, kombi, Ghia bez klimy - RIP+
FS 94 klaun DOHC kombik Ex
Sirka 92 Dohc sedan Ex
2x Sirka 92 1,8TD sedan (modrá a bílá) Ex
Felicie 1,9 TD pickup Ex
sirka 89 2,0 Dohc komplet RS co šlo ... Ex
+ Hafo vraků na šroubky ...

jo to je normální, taky mě celkem překvapilo, po přesednutí z MkI DOHC do MkII 2.0 16v, že to točí o 1000 otáček víc .

_________________
ex BMW 530iA
ex Škoda Superb 1.8T
ex BMW E61 525d ´05
ex BMW E39 528i ´96, 18"
ex FORD Scorpio´90 2.0 DOHC Ghia, 16"
FORD Scorpio´95 2.0 16v Ghia, 17"
ex FORD Galaxy 1.9 TDI ´00 automat

Dnes ani zítra to nevyzkouším,jedu jenom kousek do práce a to nikde na tuto rychlost ani nerozjedu,ale ty otáčky o kterých píšeš asi odpovídají skutečnosti. V této rychlosti nemám tachometr ani vyfocený,tak ti mohu možná na porovnání nabídnout jinou fotku.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

v porovnani s v6 to bude vzdycky vic.. stary dohc mely diferak tezsi, a prislo mi to i vic takovy "lodni". takovej vlacnej prijemnej, ale zaroven i sviznej rozjezd. dal jsem si dif ze staryho do 2,0 16v a obrovskej rozdil.. 2,0 16v ma nejkratsi diferak co jsem taknejak vyzkoumal..

2,0 16v 4,21
2,3 4,09
starej dohc 3,91 - ten jsem pouzil do 2,0 16v misto 4,21 a krasa
stary sestivaly s automatem 3,64

_________________
Jaguar S-Type 3,0 Sport 05´ automat, tempomat, 18" kola triton, černý interier
Scorpio 2,3 Ghia sedan 96´ automat, tempomat, paměti, winterpacket II, kůže, el. zadní sedadla, petrol blue
Scorpio 2,3 Ghia sedan 96´ automat, tempomat, paměti.... , kůže, el. zadní sedadla,dark aubergine
Scorpio 2,3 Ghia sedan 98´ automat, tempomat, winterpacket IIpaměti.... úplně vše...... i zadní výhřev kůže , moondust silver
Ex: Scorpio 2,3 Ghia sedan 98´ automat, tempomat, paměti.... , tourmallard green / Scorpio 2,0 CL sedan 96´ automat, winterpacket II / Scorpio 2,0 Ghia sedan 94´, tourmallard green/ Scorpio 2,9 Ghia EXECUTIVE sedan 91´ / Scorpio 1,8 Ghia 5dv. 85´

Vildo doufám, žes to fotil v německu !

_________________
ex BMW 530iA
ex Škoda Superb 1.8T
ex BMW E61 525d ´05
ex BMW E39 528i ´96, 18"
ex FORD Scorpio´90 2.0 DOHC Ghia, 16"
FORD Scorpio´95 2.0 16v Ghia, 17"
ex FORD Galaxy 1.9 TDI ´00 automat

rekl bych ze urcite, jinak pisu Ferdovi Bartikovi

_________________
2,9i 24v 1994, sedan, manual, executive, recaro, uložen pod plachtou v garáži.
Jinak dvě šlapky, sedlo a řidítka.
rozebráno víc jak 30 scorpií