Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

To by si určitě přáli, ale.... S pohodlím škopků se to srovnat nedá, spíš s tou O II.

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

Tak budu muset take shanet kulaky,resp.ramena mohl by mi prosim nekdo sdelit zkusenost s temi polskymi?
Napr.Lukee_cz pise,ze si je koupil,ze je prohlidne,ale stav uz nenapsal a to bylo v listopadu,muzu poprosit o zkusenost,popr.kontakt na firmu? urcite jich bude i v Polsku vic a nektere budou mit lepsi reference,jine horsi...
Kdyby napr.prisli poskozene,nebo do vrtule jestli lze reklamovat a pod.
Popr.jestli je nekdo zde v republice kdo zacal delat ty upravy starych ramen aby do nich sly vymenne kulaky na zakazku,a pod.
Diky za rady a postrehy.....

_________________
Scorpio mk1 r.v.94 2,4l V6 manual sedan,zel.metal LPG (jeden z posledních mk1vyroben únor 94.)

Ex Scorpio mk2 r.v. 96 2,3 automat,sedan stř.modr.metal.
Ex Scorpio mk2 r.v. 94 2,0 LPG manual, sedan zel.metal.

nakonec jsem je kupoval u Intercars, vzhledově rameno vypadalo OK i dobře sedí , co vydrží se uvidí ....

_________________
ex BMW 530iA
ex Škoda Superb 1.8T
ex BMW E61 525d ´05
ex BMW E39 528i ´96, 18"
ex FORD Scorpio´90 2.0 DOHC Ghia, 16"
FORD Scorpio´95 2.0 16v Ghia, 17"
ex FORD Galaxy 1.9 TDI ´00 automat

U InterCars? Tam mám slevu. Za kolik byly???

_________________
13. MAXO EXECUTIVE..FS Kombi r.v.94, 2,9i Cosworth 24V6, 197HP, BOA automatl.
12.EX Černý Cossák...FS sed. 2,9i Cosworth 24V6, 96
11. Bílá Cossa..FS sedan 2,9i Cosworth 24V6 BOA manuál
10.EX Rudy..FS sedan 2,9i Cosworth 24V6, 207 HP, světlá kůže v plné palbě, LPG
9.EX EX Kája...FS sedan 2,5 TDi 125HP, r.v.1997, automat, tempomat, digi klima, sedačky v plné palbě
8. Turek..FS kombi 2,9 Cosworth 24V6, 207 HP, r.v. 95, plná nálož, čumák 98
7.EX Stařík II...FS sedan 2,0 120 HP, r.v 92
6.EX Stařík..FS sedan 2,0, 91,
5.EX Čárlí..FS sedan 2,9 Cosworth, 95
4.EX Venca FS kombi 2,9 Cosworth,96
3.EX FS kombi 2,5 TDi, 125HP,98
2.EX FS RS kombi 2,0,92
1.EX FS kombi 2,0,93
Telefon: 603 823 444, e-mail: milan.blaskovic@fordscorpio.cz
http://www.virtualdream.cz

A co řešení ála britové? Vyklepnout starej čep, navařit pásovinu, nechat vyfrézovat správnej otvor a vsadit čep z probe, nebo z čeho to bylo.

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.

cenu si už nepamatuju, kupoval jsem to taky s nějakýma slevama

_________________
ex BMW 530iA
ex Škoda Superb 1.8T
ex BMW E61 525d ´05
ex BMW E39 528i ´96, 18"
ex FORD Scorpio´90 2.0 DOHC Ghia, 16"
FORD Scorpio´95 2.0 16v Ghia, 17"
ex FORD Galaxy 1.9 TDI ´00 automat

z polska jsem bral 2x...poprve se posraly po pul roce. povolil spoj na jednom ramenu (spoj mezi tim kusem co na nem je pridalany velky silentblok vzadu a zbytkem ramena)...zacalo to pak klepat, sice ne moc, ale sralo me to
ted dalsi zasilka je na aute par mesicu a zatim cajk. uvidi se za chvilu....jelikoz uz ted resim zase nove rizeni cele, coz je skoro posledni nova vec na podvozku co chyby, tak pak omrkneme poradne i ty ramene, jestli jsou stale ok.
co se "vrtule" tyka, tak jsem ani predtim, ani ted nic takoveho nepozoroval....o kvalite nemam nejake valne mineni, ale snad to neco jeste vyresi....a jinak v polsku to dela firma LCC...nemyslim si, ze i nejaka jina a pokud jo, tak leda "repas" nejspis.

_________________
BMW E38 740i
BMW E66 745iL
Ex: Ford Scorpio 2.3i Ghia, 1998
Ex: Scorpio 2.5D Cl -> Ghia, 1986

nad tim co pise trinom sem taky dlouho premyslel a uz nekdo z fora to tu tak delal...jenze nez bych si pozajistoval cloveka co tohle vsechno udela, tak sem radsi koupil dalsi polaky

_________________
BMW E38 740i
BMW E66 745iL
Ex: Ford Scorpio 2.3i Ghia, 1998
Ex: Scorpio 2.5D Cl -> Ghia, 1986

Kupoval jsem polský díly na Windstara. Cena cca 1/3 co tady a věřím, že za to samé. Kvalita ložisek zatím dobrá, cca 15000. Tlumiče přední taky, ale jsou to Monroe Sensatrack, čili takový střed. no. Uložení tlumiče a ax. ložisko tlumiče tragédie. Uločení se v gumě roztrhlo, nejdříve na jedné straně po cca 500km, čili rozborka řízení podruhé. Pak po dalších 1000km odešlo i na druhé straně, rozborka potřetí. Pak po asi 3000km odešly obě ty ložiska, rozborka počtvrté a peču na to... Nakopal bych je do riti, celkem 4x sundavání pružin a pod... Na reklamaci zatím reagovali tak, ať vyplním nějaký polský formulář Jedině objednat z USA a ne přes Simix, který je nechutně drahý.

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

z usa jde objednávat přes víc firem - ameriky HK (Honza Hvězda), Simix, Impexta, Cartime a ještě by se určitě našel i někdo další.

BTW, mě úprava ramen včetně čepů stála 1400 Kčs

_________________

Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.