Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Ve kterým roce jsi to kupoval???

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem

Jej vzpominky se mažou. Tuším že 2005-2004
A kupoval ho otec.

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.

jinak k puvodnimu, stejnou zavadu jsem resil u sve 2.3 a je to na 90% civka. A domrvena elektrika ve dverivh je klasika. V servisu to opice utrha, lakovat umi a pak se snazi systemem pokus omyl davat z5. Nikdy bych to tam nedal bez sundanych tapecu a rozdelane elektriky. Nevedi, co si za to rict a prace casto mizerna. V jinych odvetvich se kvalita hodne lepsi, ale u aut je to stale zumpa

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

autotronik je můj obor, (mechanik+elektrikář) ale že by to zpusobovala civka to jsem neveděl.
Jinak musim něco vyřešit stím dveřní konektor, je sice v pohodě, ale něco tam porstě nedrži

_________________
Mé auto ZATÍM > http://www.fordscorpio.eu/viewtopic.php?f=6&t=846
Druhé auto > BMW 535d > diagnostika + kódovaní > klidně napište zprávu.

Cívka normálně fungovala při vyšších otáčkách nebylo nic znát. Při nízkých to občas v tahu vynechalo, když jsem rychle přidal plyn, tak motor zaškubal. Nastavil jsem kde co, předělal komplet elektriku motoru, vyčistil konektory pojistkovnice, malou vyměnil za vyčištěnou, stále cukal. Koupil jsem i nové kabely ke svíčkám, svíčky vyměnil. Bohužel cívky jsem měnil jako první, ale náhradní byla taky vadná (ikdyž konektor byl OK, čili na pohled bez závad).

Po výměně cívek za odzkoušené na jiném autě vše zmizelo a auto jezdí bez závad. Navíc je-li špatná cívka, prostřeluje izolátor svíčky, na ty jsem navlékl bužírky, vydrželo to cca 300km a bužírka šla kukat.

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979