Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

vyměnil jsem tlumiče,stabilizační tyčky.oba dva silentbloky v ramenech.
a pořád slyším jemné klepnutí když přejedu nějaky hrbolek.
zbyvá vyměnit bud ramena anebo čepy řízení.
máte s tím nekdo zkušenost?dík

a co horní uložení tlumičů ?

_________________
ex BMW 530iA
ex Škoda Superb 1.8T
ex BMW E61 525d ´05
ex BMW E39 528i ´96, 18"
ex FORD Scorpio´90 2.0 DOHC Ghia, 16"
FORD Scorpio´95 2.0 16v Ghia, 17"
ex FORD Galaxy 1.9 TDI ´00 automat

Take me to cvakalo a byly to gumy ulozeni predniho stabilizatoru, pri dalsi vymene tycek jsem soucasne menil i tyto gumy, cena u Forda cca 300 kc

_________________
... UŽ

Když jsem měl hlučnou nápravu,tak jsem vyměnil ramena+svislé tyčky a když už se to dělalo,tak čepy řízení a gumy stabilizátoru jsem vyměnil rovnou taky,protože to už byla oproti ramenům záležitost za pár stovek.Kdybych to věděl,jak pěkně pak auto bude tichoučké,tak bych to udělal dřív.
Odhadoval bych to,že ti to dělají ty čepy ramen a ty gumy stabilizátoru bych udělal s tím.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

tak zkusím ty ramena a čepy.
a to mne v servisu nikdo přesně neřekne,co přesně.hlavně že jsem to nechal zkontrolovat

Jak psal Vilda, čepy řízení, gumy stabilizátoru za pár kaček přímo z Fordu a ktomu bych vyměnil i silentbloky na ramenech á 650,- origo Ford. Na Vencovi okamžitá změna. Přímo neskutečná. Ramena se dají sehnat za 1500,. kus na Aukru nebo v Polsku.
Pokud v servisu nic neříkali nechal bych to bez nich. Ty silentbloky v té kastli dostávají hodně na prdel tak ty bych dal na 100%.

_________________
13. MAXO EXECUTIVE..FS Kombi r.v.94, 2,9i Cosworth 24V6, 197HP, BOA automatl.
12.EX Černý Cossák...FS sed. 2,9i Cosworth 24V6, 96
11. Bílá Cossa..FS sedan 2,9i Cosworth 24V6 BOA manuál
10.EX Rudy..FS sedan 2,9i Cosworth 24V6, 207 HP, světlá kůže v plné palbě, LPG
9.EX EX Kája...FS sedan 2,5 TDi 125HP, r.v.1997, automat, tempomat, digi klima, sedačky v plné palbě
8. Turek..FS kombi 2,9 Cosworth 24V6, 207 HP, r.v. 95, plná nálož, čumák 98
7.EX Stařík II...FS sedan 2,0 120 HP, r.v 92
6.EX Stařík..FS sedan 2,0, 91,
5.EX Čárlí..FS sedan 2,9 Cosworth, 95
4.EX Venca FS kombi 2,9 Cosworth,96
3.EX FS kombi 2,5 TDi, 125HP,98
2.EX FS RS kombi 2,0,92
1.EX FS kombi 2,0,93
Telefon: 603 823 444, e-mail: milan.blaskovic@fordscorpio.cz
http://www.virtualdream.cz

Pise, ze silentbloky na ramenech menil.

_________________
Audi A8 4.2 tdi exclusive 2008 290kw 900Nm


Ex: Scorpio 2x 2.0i DOHC/ 1x 2,9 12V/ 2,9 24V/ 2,3 16V
Tel: 777608592

Aha, sem se přehlídl

_________________
13. MAXO EXECUTIVE..FS Kombi r.v.94, 2,9i Cosworth 24V6, 197HP, BOA automatl.
12.EX Černý Cossák...FS sed. 2,9i Cosworth 24V6, 96
11. Bílá Cossa..FS sedan 2,9i Cosworth 24V6 BOA manuál
10.EX Rudy..FS sedan 2,9i Cosworth 24V6, 207 HP, světlá kůže v plné palbě, LPG
9.EX EX Kája...FS sedan 2,5 TDi 125HP, r.v.1997, automat, tempomat, digi klima, sedačky v plné palbě
8. Turek..FS kombi 2,9 Cosworth 24V6, 207 HP, r.v. 95, plná nálož, čumák 98
7.EX Stařík II...FS sedan 2,0 120 HP, r.v 92
6.EX Stařík..FS sedan 2,0, 91,
5.EX Čárlí..FS sedan 2,9 Cosworth, 95
4.EX Venca FS kombi 2,9 Cosworth,96
3.EX FS kombi 2,5 TDi, 125HP,98
2.EX FS RS kombi 2,0,92
1.EX FS kombi 2,0,93
Telefon: 603 823 444, e-mail: milan.blaskovic@fordscorpio.cz
http://www.virtualdream.cz

tak dnes jsem se díval na předni desky a jsou sjeté nerovnoměrně .tak do šikma.
myslíte že je nutné repasovat třmeny?
a to mám tak rok nové kotouče a desky,

Skús toto: nájdi úsek cesty kde to budeš počuť a skús na druhý pokus pri prejazde jemne stlačiť druhou nohou brzdu. Ak zvuk zmizne - máš namontované nekvalitné platničky. Bol by si prekvapený koľko takýchto šmejdov je v predaji a niekedy ešte zabalených do celkom dobrej značky . Dávam to do súvisu s tými platničkamy, nakoľko Ford má plávajúci strmeň riešený cez gumenné uloženie a teda zahrdzavenie nie je možné. Ak tam bola na strmeni zvonkajšej strany prítlačná pružina /ten pokrivený drôt /, tak je to jednoduché - platnicka je malá a má vôlu. Teda pri väčšom otrase klepe a následnom brzdení sa kríži.

_________________
Jeep Commander Overland V6 3,0crd chip 250hp/550NM
Fiat Panda Alessi 1,2 44kw Duallogic, Italy luxury limited edition
Scorpio kombi 94 Cosworth V6 manual / automat GHIA EXECUTIVE znovuzrodený 2/2008 EX
Focus II kombi 06 1,8TDCI EX