jen nebud nestastnej ze to nikdo nekomentuje, ono na to totiz nikdo nema slov...
to se secte az to das nekam do jedne velke galerie ne "sroubek po sroubku" ale "vylestenej sroubek, po vlozeni kaminku" a sklidi to jeden velkej smajlik.
jen si nemysli ze kdyz se obcas zastavim, reknu nejakou kritiku nebo jen lehce okouknu ze nevidim kolik za tim stoji prace a pak za mesic sklidi fotky jineho clena vic uspechu nez kdyz se s druhou verzi stavis vic nez dva roky.
ono to vypada ze kazdej dil je jen cernou sprejovkou a hlinikovym sprejem coz vime ze to neni pravda a je to diky slozitemu rozlozeni soucastek, piskovani a tomu ze mate vlastni praskovou lakovnu (reklama)
zavidim ti prostor a ocenuji chut to stavet, dost me mrzi ze se tu neukaze ani slovem MAKAK.
Makakovi stoji pres 2roky odstrojena nalakovana kastle do ktere vlozil letite rodinne finance a kasle na ni, nekde na chalupe.
Dal tu fotky naprav po GO, vyvareni auta a vybrouseni podbehu, po problemech s lakyrou rezignoval a uz se tu neukazal, myslim ze kdyby na aute zapracoval a ukazal tu fotky alespon po laku ktere videlo par vyvolenych tak by to taky ocenilo hodne lidi na to ze denne dojizdi do prace a zapocal GO jen tim ze vybrousil bublinky na lemu...
Nemluve o Lefoufovi ktery tu sice cte prispevky ale nereaguje ani se nechlubi, zacal s 2,0 OHC-motor po GO a lepsi vacka-motor koupil myslim Diner, pak koupil 2,8 4x4 (od DJ magic?), GO pohonu a motoru + extra svody (4x4 silentbloky, odpruzeni HP, extra brzdy atd kastli vyvaril, opravil, vytunil, upravil) motor 2,8 byl spatne slozen a zadrel se, nasledne montaz rs2000 4x4, mel skoro pred lakem pak jen odkryl posledi sloupek a zjistil ze kastle byla bourana, koupil krasnou 2,4 vinove 5dv, prehazel na to vsechny supr veci a zbytek vyhodil, nyni vinove je na prodej...
pak je tu nejakej Michal Lbc kterej koupil dovezenou CH. ghiu 2,9i 12v 94 automat neradici 4ku, predelavka na manual + doplneni vybavy az po doplnky, kuze, topas, detaily z klauna i s recarama a drevenym volantem, pak predelavka na 2,9i 24v manual s hromadou novych dilu na motor a GO, nemluve o 24v podvozku a origo cosworth 16" s opiskovanim sodou a krasnym komaxitem od GiGiho, montaz LPG, vyvareni lemu a zachrana orezlin, doplnena vymena karoserie na CZ TP s dopsanim vsim co jde (zaplacenim eko, LPG, vymena karoserie, uprava predniho narazniku s moznosti zavarenim klik, zatmavenim zadnich oken, manualni prevodovka k motoru 2,9i 24v, taznym, 14" kol az po 17") pak uz nasledoval projekt ktery jeste neni na aute a to GO brzd-predni 280mm s teflon pistkama a zinkem by MikeTT, zadek klasicka GO + zinek by MikeTT, napravy opiskovani, zinek a komaxit by GiGi. predni naprava rizeni cosworth + nove manzety, tycky, cepy, ramena stabilak 29mm silentboky powerflex, tehlice opiskovani + zinek, nova loziska, vlozena pracne vybrousena a zachranena abs cidla, zadni naprava z klauna + nove silentbloky, verze napravnice s vyztuhou pred diferencialem a difec bez silentbloku tudiz moznost montaze samosvoru, poloosy bez vuli, vycisteny, nalakovany, nova napln, ramena z klauna silentbloky powerflex, nejsilnejsi stabilak cosworth combi + powerflex, zadni domky, opiskovani, zinek a nova loziska + podlozky a stefty, nova spojka + duralovej setrvacnik, kardan po GO+hardyna. byl i projekt ze to predelam na 4x4 a vse jsem mel ale vzhledem k postupujici dobe uz na to nebyl cas, opiskovana napravnice v komaxu, nova ramena, rizeni, diferencialy, kardany, poloosy, prevodovka, vana + tesneni uz na to nebyl cas tak jsem to rozprodal a zatim zustavam u verze zadku a ceka se na HP odpruzeni. az budu mit chut tak ty fotky nahodim ale auto je v tuto chvili pred panelakem, plne funkcni ale nejezdi.
Registrovat
Přihlásit se
FAQ
Hledat
