Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Tak jsem asi po roce zkoumání přišel na to, proč mi občas LPG cukalo s autem. Po repasi kabelového svazku motoru, asi druhých svíčkách, nových zapalovacích kabelech, asi 150tém nastavení ŘJ LPG (Magic II), vyčištění vstřikovačů, výměně obou filtrů LPG a tak jsem přišel na to, že prostřeluje izolátor svíčky 4tého a 2hého válve. Tedy ne pod kabelem, ale pod cívkou. čehož jsem si všiml již dříve, ale nepřikládal tomu nikterak velkou pozornost. Zajímavé je, že na benal se to neprojevilo, na LPG ano, ža by na benal stačila slabší jiskra a na LPG ne? Tak jsem navlíknul smršťovačku a ejhle, vše v cajku Ještě vyměním to brejlaté těsnění víka kolem svíček, kupuju origo, neb neorigo nevydrželo ani 30 tisíc km

Cuká-li někomu klaun 2.0 16V nebo 2.3 16V v nízkých otáčkách, zkuste se zbavit oleje kolem svíček a zaizolovat izolátory.

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

To brejlaté těsnění kupuješ kde? Mě v Elitu nabídly jen celou sadu cca 2tis. Samostatné pod vent. deklem už mám. Jak jsi přišel na ten průstřel - po tmě???

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem

lpg vzdycky odhali zavady na zapalovani driv nez benzin, ale pry je to (asi prave proto) pro auto spatne palivo ... ale rikaj to teda vetsinou ti co meli v aute podtlak, navic montovanej nekde ve stodole, takze.... u me vstrikovani funguje super a kdyz se (diky provozu na lpg) projevi zavada zapalovani - tedy auta - tak to proste odstranim a je to. zavadu lpg jsem jeste neresil. vymenu filtru teda neberu jako zavadu..

_________________
Jaguar S-Type 3,0 Sport 05´ automat, tempomat, 18" kola triton, černý interier
Scorpio 2,3 Ghia sedan 96´ automat, tempomat, paměti, winterpacket II, kůže, el. zadní sedadla, petrol blue
Scorpio 2,3 Ghia sedan 96´ automat, tempomat, paměti.... , kůže, el. zadní sedadla,dark aubergine
Scorpio 2,3 Ghia sedan 98´ automat, tempomat, winterpacket IIpaměti.... úplně vše...... i zadní výhřev kůže , moondust silver
Ex: Scorpio 2,3 Ghia sedan 98´ automat, tempomat, paměti.... , tourmallard green / Scorpio 2,0 CL sedan 96´ automat, winterpacket II / Scorpio 2,0 Ghia sedan 94´, tourmallard green/ Scorpio 2,9 Ghia EXECUTIVE sedan 91´ / Scorpio 1,8 Ghia 5dv. 85´

Těsnění jsem koupil sadu na vršek za 1200, ale je to shit. Nyní jsem koupil jen ty "brýle" originál u Auto Palace za 220,- Materiál mnohem lepší, tak snad vydrží.

Průstřel byl trochu slyšet, ale vidět vůbec. hlavně jsem pořád hledal mezi kabelem a svíčkou a ne mezi cívkou a svíčkou na válci 2 a 4. A tam byl problém, na svíčce byla vypálená "čárka", jak když namaluješ tužkou.

Jinak jestli LPG do auta patří nebo ne nevím, ale jezdím služebně na LPG se škopkama od r. cca 2006, 2006 cca 30000, 2007 cca 45000, 2008 a 2009 po 65000 a nyní 40000. Úspora na 1km cca 1,2Kč, což je za 4 roky něco přes 220 000. Čili povídání o Pejskovi a kočičce aneb "plyn jen do sporáku" se mi také líbí, ale za 200 litrů si můžu kasat triko jinde Naše služební Octavie 2TDI žerou ve stejném stylu jízdy 7l, moje 11-12LPG, pořizovací cena 600 000 Octavie, 50 Škopek i s opravama. Jen se pod tím musím občas válet, to je pravda... O nákladech na leasing, havarijní pojištění a nechutném Škodováckém servise (ikdyž je to dost spolehlivé auto, to se musí nechat!!!) a příšerně tvrdých a krátkých sedákách ani nemluvím. Proto jezdím starým škopkem, auto 10let staré je pro mne ideál a dokud to půjde, vždy bude. (Kéž by tak nerezlo...)

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

mam ten samej problém a tvá rada zdá se mi být "nad zlato", ale ... Co jsi udelal s takovýmtím "vějířkem" vymezujícím pohyb fajfky ? Zahodiil si ho nebo si koupil tak velkou smršťovačku ?
Říkám si že tak velká smršťovačka se zase dostatečně nezmáčkne na místech kde není ten vějířek ...
a naopak nevím jestli se fajfka bez toho vějířku nebortí ...

Čily čekám mistře na radu

_________________
F Explorer 91 4,0 V6 12Ventil, 4x4, Eddie Bauer - LPG, nezávislé topení atd - skládá se ...
FS 92 mezitip 2,9 V6 12Ventil, 4x4, kombi, Neghia s klimou - hotovo a "naděleno" staříkovy
Sierra 92 sedan 2,9 V6 12Ventil 4x4 Ghia - ceka na znovuzrozeni
FS 94 klaun 2,9 V6 12Ventil, digiklima, automat, tempomat, palubak, pamet sedaky, ... Ghia - prodáno
FS 92 mezitip 2,9 V6 12Ventil, automat, kombi, Ghia bez klimy - RIP+
FS 94 klaun DOHC kombik Ex
Sirka 92 Dohc sedan Ex
2x Sirka 92 1,8TD sedan (modrá a bílá) Ex
Felicie 1,9 TD pickup Ex
sirka 89 2,0 Dohc komplet RS co šlo ... Ex
+ Hafo vraků na šroubky ...

izoloval jsem izolator svicky,ne ty kabely. Ted jsem mluvil s kamosem,co ma mondeo 97 a stejny problem,clovek na technicke,co delal u forda mu radil to same a pry taky vyreseno

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979