Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Mám problém u svého scorpia 2,9, 12 V, automat, s úbytkem chladící kapaliny.
Ubývá mi celkem rekordním tempem - když je teplo dokáže hladina spadnout z max na min i během 150 km. Naopak když je zima a auto se pořádně neprohřeje tak prakticky neubývá.
Problém je ten že není zřejmé kudy chaldící kapalina mizí. Pod autem absolutní sucho, chladič suchý, vodní pumpa taktéž, hadice kontrolovány a pásky dotaženy, oleje v motoru pořád stejně a taktéž v automatu. U expanzky resp. u hladinového čidla taktéž sucho - navíc hladina klesá ikdyž už je pod úrovní čidla.
Jinak mám-li veřit teplotnímu čidlu tak teplota motoru je vždy v normálu - a to v jeho dolní polovině.
Napadá někoho co dělat??

muže to byt chladič při studenem neteče ale díra se ukáže až po zahřátí a uniká to teplé a stihne se to odpařit chce to chladič ven a tlaková skouška horku vodu

_________________
3. Čárlí..FS sedan 2,9 Cosworth 24V6, 207 HP, r.v. 95, světlí interiér, plná nálož
2. EX... Vandrák..FS kombi 2,5 TD, r.v. 96, 85 kw, SocFord
1. EX....FS...2,9 12V6, hatchback, r.v. 87, SocFord

Presne tak resil jsem to na dvou autech.

_________________
...když ho miluješ, je furt co řešit.
________________________________________________
Mercedes Benz kombi C 220 CDI Avantgarde 2002, 105kW, automat, klima, tempomat, Trippling,...
EX: Scorpio 1996 2,9i 24V Ghia Cosworth Sedan 152kW, automat, Recaro v kůži, digi klima, šíbr, xenony, tempomat
EX: Scorpio 1995 2,9i 24V Cosworth Kombi 152kW, automat, digi klima, xenony, tempomat
EX: Scorpio 1988 2,9i Ghia Liftback, automat, šíbr, tempomat, vše v elektrice
EX: Sierra 1986 2,0 Ghia Liftback, automat, šíbr, vše v elektrice
www.vipnet.cz

Může to být malá prasklina na chladiči,která za studena není vidět a pokud se zahřeje,tak drobný momentální unik není vidět,díky teplotě chladiče a odpaření nebo to je schované někde,kam oko nedohlédne.
Kdysi jsem u auta měl pravidelný úbytek chladící kapaliny a zacelilo se to po použití prášku Alumaseal,ale dnes je na trhu víc utěsňovačů chladícího systému,takže bych něco z toho zkusil použít dřív než bych začal auto rozebírat.

_________________
Ford Scorpio 2,3i 1998 Ghia,automat,sedan
ex Ford Scorpio 2,3i 1998,sedan-po 4,5roce bezproblémového ježdění je z něj dárce orgánů
ex Ford Scorpio 2,0i 1991,sedan 8 let(244tis.km) pohodlného ježdění bez problémů
ex Ford Sierra 1,8TD 1991 (moje noční můra)
ex Ford Sierra 2,3D 1989 po ujetí 320tis.km chrochtala úplně stejně-DRŽÁK
ex Trabant 601 Limuzína 1968 (s ním jsem 25let vyrůstal)

A z výfuku nejde moc páry? Napadá mě ještě těsnění pod hlavou, to dokáže celkem beztrestně vybaštit dost vody, aniž by se to moc projevovalo. Na svíčkách by byl takový bílý poprašek ...

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

To Marpac: Uz si videl na kolínu fouklý tesneni ?

Ja mam treba u vsech kolinu takovou jistotu ze at do nadobky naleju kolik chci vody vždy se ztrati tesne pod minimum a tam drží a už se nepustí ...

_________________
F Explorer 91 4,0 V6 12Ventil, 4x4, Eddie Bauer - LPG, nezávislé topení atd - skládá se ...
FS 92 mezitip 2,9 V6 12Ventil, 4x4, kombi, Neghia s klimou - hotovo a "naděleno" staříkovy
Sierra 92 sedan 2,9 V6 12Ventil 4x4 Ghia - ceka na znovuzrozeni
FS 94 klaun 2,9 V6 12Ventil, digiklima, automat, tempomat, palubak, pamet sedaky, ... Ghia - prodáno
FS 92 mezitip 2,9 V6 12Ventil, automat, kombi, Ghia bez klimy - RIP+
FS 94 klaun DOHC kombik Ex
Sirka 92 Dohc sedan Ex
2x Sirka 92 1,8TD sedan (modrá a bílá) Ex
Felicie 1,9 TD pickup Ex
sirka 89 2,0 Dohc komplet RS co šlo ... Ex
+ Hafo vraků na šroubky ...

Díky všem za rady. Zaměřím se na chladič a případně koupím nový.
Přípravek na utěsnění chladícího systému už jsem aplikoval a bez účinku takže tudy cesta nevede.
Těsnění pod hlavou mě také napadlo ale s ohledem tenhle motor doufám že to nepřipadá v úvahu.

zase ten pripravek by to vyresil.....Ja mel kdysi na Cosworthovi diru jak do prdele a po naliti sracky ani kapka. Takze pokud jsi tam uz neco nalil, tak moc neverim tomu, že to nekde tece. Mozna jeste zkusit nalit novou wasrůvku a nalit jinou a poradne prohnat a zahrat.

_________________
Audi A8 4.2 tdi exclusive 2008 290kw 900Nm


Ex: Scorpio 2x 2.0i DOHC/ 1x 2,9 12V/ 2,9 24V/ 2,3 16V
Tel: 777608592

Staci chladic vyndat a zajet kamkoliv, kde je opravuji. Oni ti to natlakuji a hned to poznaji.

_________________
...když ho miluješ, je furt co řešit.
________________________________________________
Mercedes Benz kombi C 220 CDI Avantgarde 2002, 105kW, automat, klima, tempomat, Trippling,...
EX: Scorpio 1996 2,9i 24V Ghia Cosworth Sedan 152kW, automat, Recaro v kůži, digi klima, šíbr, xenony, tempomat
EX: Scorpio 1995 2,9i 24V Cosworth Kombi 152kW, automat, digi klima, xenony, tempomat
EX: Scorpio 1988 2,9i Ghia Liftback, automat, šíbr, tempomat, vše v elektrice
EX: Sierra 1986 2,0 Ghia Liftback, automat, šíbr, vše v elektrice
www.vipnet.cz

pánové....já mám zas prasklinu na tom plastu na 2.3 za termostatem nad čidlem...lepil jsem to dvousložkou a stejně...dám mu plnej a objeví se pramínek jak špendlík nebo to jde jak voda pod ledem(vrstvě lepidla) a tam začne cákat ...očesal jsem to,podlepil zevnitř i zvenku ale stejne to po chvilce teče:-( sakrá.....čím to slepit....nechal jsem to tvrdnout týden....mě jebne...porád něco chjooo