Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

"Bezva auta dávají dohromady bezva lidi"
Právě je pát 24. říj 2025 2:30:32

Témata bez odpovědí | Aktivní témata


Obsah fóra » TECHNICKÉ ZÁLEŽITOSTI

Všechny časy jsou v UTC+01:00



Odeslat nové téma  Odpovědět na téma  Stránka 1 z 3
  [ 28 příspěvků ]  Přejít na stránku 1 2 3 Další
  Verze pro tisk Předchozí téma | Následující téma 
Autor Zpráva
MikeTT
 Předmět příspěvku: HBC repair...oprava rizeni ventilatoru
PříspěvekNapsal: stř 11. led 2012 9:32:19 
Offline

Registrován: pon 25. led 2010 7:04:42
Příspěvky: 91
bydliště: Liberec
Po dlouhe dobe sem se opet zacal zabyvat touto pomerne castou zavadou majitelu automaticky rizenych klimatizaci...Zapojil sem do reseni problemu nekolik erudovanych odborniku a reseni se vymyslelo..ted odzkousime v praxi a o vysledku vas budu dale informovat..Nocni mura bude odstranena...
Nahoru
   
Odpovědět s citací  
schwaboid
PříspěvekNapsal: stř 11. led 2012 11:45:14 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: sob 23. led 2010 17:36:48
Příspěvky: 1440
bydliště: Praha
Bydliště: Praha 8
Ufff ... :D

_________________

Ford Scorpio´95 combi-Ghia-2,9i-V6-modré-automat-tempomat-samosvor-dual klima-winter packet, RECARO ta mrdka furt nejede
Ford Scorpio´94 Cosworth-sedan-2,9i 24V, Executive
ex Ford Scorpio´98 combi-Ghia-2,3i-16V-zelené-automat-tempomat-ASR-dual klima-winter packet I a II
ex Ford Scorpio´93 sedan-2,9i-V6-vínové-automat-winter packet-samosvor-béžová kožka
ex Ford Scorpio´93-2,9i-V6-šedé-automat-winter packet-samosvor-kůže-klima-podvozek a brzdy Cosworth
ex Ford Scorpio´93-2,0i-DOHC-combi-topas-zlatá metla-klima-2x airbag-přestavba na manuál
ex Ford Scorpio´88-2,9i-V6-hb-bílé-automat
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-combi-automat-servo- od 65.000 km
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-stříbrná-sedan
ex Sierra´88 2,0i CL-OHC-combi bílá
ex Sierra´87 2,0i CLX-OHC-combi bílá
ex Sierra´83-1,6 GL-OHC-hb-tmavě hnědá-inerier béžový mikroplyš Merkur xr4Ti
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-červená
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-zlatá metla-ruční sytič!
ex Š120 + Š105 na díly
Nahoru
   
Odpovědět s citací  
MikeTT
PříspěvekNapsal: stř 11. led 2012 13:22:03 
Offline

Registrován: pon 25. led 2010 7:04:42
Příspěvky: 91
bydliště: Liberec
Soucastky jsou nakoupeny a zapojeni na stole chodi..pohledam v kulne modul naroubuju to na nej a zapojim v aute...pokud to bude ok neni co resit..
Nahoru
   
Odpovědět s citací  
MikeTT
PříspěvekNapsal: stř 11. led 2012 19:56:55 
Offline

Registrován: pon 25. led 2010 7:04:42
Příspěvky: 91
bydliště: Liberec
Ono uz to neni aktualni??? tak aspon si spravim naladu tim ze neco vylepsim... :D
Nahoru
   
Odpovědět s citací  
schwaboid
PříspěvekNapsal: stř 11. led 2012 20:45:40 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: sob 23. led 2010 17:36:48
Příspěvky: 1440
bydliště: Praha
Bydliště: Praha 8
Proč by nebylo, to se myslím bude hodit jednoho dne všem co máme digiklimu.

_________________

Ford Scorpio´95 combi-Ghia-2,9i-V6-modré-automat-tempomat-samosvor-dual klima-winter packet, RECARO ta mrdka furt nejede
Ford Scorpio´94 Cosworth-sedan-2,9i 24V, Executive
ex Ford Scorpio´98 combi-Ghia-2,3i-16V-zelené-automat-tempomat-ASR-dual klima-winter packet I a II
ex Ford Scorpio´93 sedan-2,9i-V6-vínové-automat-winter packet-samosvor-béžová kožka
ex Ford Scorpio´93-2,9i-V6-šedé-automat-winter packet-samosvor-kůže-klima-podvozek a brzdy Cosworth
ex Ford Scorpio´93-2,0i-DOHC-combi-topas-zlatá metla-klima-2x airbag-přestavba na manuál
ex Ford Scorpio´88-2,9i-V6-hb-bílé-automat
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-combi-automat-servo- od 65.000 km
ex Ford Sierra´91-2,0i-DOHC-stříbrná-sedan
ex Sierra´88 2,0i CL-OHC-combi bílá
ex Sierra´87 2,0i CLX-OHC-combi bílá
ex Sierra´83-1,6 GL-OHC-hb-tmavě hnědá-inerier béžový mikroplyš Merkur xr4Ti
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-červená
ex Sierra´83-1,6 CL-OHC-hb-zlatá metla-ruční sytič!
ex Š120 + Š105 na díly
Nahoru
   
Odpovědět s citací  
MikeTT
PříspěvekNapsal: stř 11. led 2012 20:50:00 
Offline

Registrován: pon 25. led 2010 7:04:42
Příspěvky: 91
bydliště: Liberec
Tak aspon ze tak...a ze ty moduly umiraj je fakt...
Nahoru
   
Odpovědět s citací  
Standa STS
PříspěvekNapsal: stř 11. led 2012 21:06:52 
Offline

Registrován: sob 23. led 2010 18:09:14
Příspěvky: 1880
bydliště: Dubicko
Bydliště: Bohuslavice
Umíraj, to není přirozená smrt, toje pandemie nebo co.
Taky budu potřebovat.

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem
Nahoru
   
Odpovědět s citací  
MikeTT
PříspěvekNapsal: stř 11. led 2012 21:14:56 
Offline

Registrován: pon 25. led 2010 7:04:42
Příspěvky: 91
bydliště: Liberec
Dekuju za prizen ...nezklamu.... ;)
Nahoru
   
Odpovědět s citací  
Igi
PříspěvekNapsal: stř 11. led 2012 22:38:59 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: sob 23. led 2010 17:31:02
Příspěvky: 424
bydliště: Rousínov
Panove, je to vekem. Nekterym nasim clenum zase umiraj jatra....

_________________
Obrázek...když ho miluješ, je furt co řešit.
________________________________________________
Mercedes Benz kombi C 220 CDI Avantgarde 2002, 105kW, automat, klima, tempomat, Trippling,...
EX: Scorpio 1996 2,9i 24V Ghia Cosworth Sedan 152kW, automat, Recaro v kůži, digi klima, šíbr, xenony, tempomat
EX: Scorpio 1995 2,9i 24V Cosworth Kombi 152kW, automat, digi klima, xenony, tempomat
EX: Scorpio 1988 2,9i Ghia Liftback, automat, šíbr, tempomat, vše v elektrice
EX: Sierra 1986 2,0 Ghia Liftback, automat, šíbr, vše v elektrice
www.vipnet.cz
Nahoru
   
Odpovědět s citací  
marpac
PříspěvekNapsal: pát 13. led 2012 10:27:39 
Offline

Registrován: sob 15. kvě 2010 17:17:05
Příspěvky: 643
bydliště: Český Brod
Bydliště: Český Brod
Taky jsem chtěl pořešit, ale nechtělo se mi s tím drbat a tak jsem koupil do náhrady modul. Ale bude to super, jestli se to povede. V samotné regulaci bych problém neviděl, je to obyč PWM a stačí dimenzovat hlavní tranzistor (asi JFET, ne? Nebo IGBT a je klid), ale musí se implementovat i teplotníí ochrana, když je to přehřáté, musí se větrák přestat točit, aby auto nelehlo popelem a tak jsem to radši vzdal :-)

Bude-li potřeba navrhnout a vyrobit DPS, klidně helpnu

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979
Nahoru
   
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma  Odpovědět na téma  Stránka 1 z 3
  [ 28 příspěvků ]  Přejít na stránku 1 2 3 Další

Obsah fóra » TECHNICKÉ ZÁLEŽITOSTI

Všechny časy jsou v UTC+01:00

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 10 hostů

Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Český překlad – phpBB.cz