Fórum Ford Scorpio Club - www.fordscorpio.eu

Dobrý den , scháním radu na problém se samovolným zvedáním volnoběžných otáček na Fordu Scorpio 2,3 r.v.98
po nastartování jsou cca1.400 při jizdě a následném vyřazení a rychlosti 60km/h se zvednou na 3-4.000 po zastevení pomalu klesají zpět až na 1.400 až 2000 , i při zařazené rychlosti má auto tendenci zvedat rychlost. / auto tempomat nema /
nesetkal se někdo z vás s tímto problémem ??? díky za odpověď

Kamarád měl to samé. Na křižovatce byl za debila, auto vytočené na 3500ot.
Volnoběžný ventil, dal starší a klid.
Nový stojí docela hodně.

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem

zveda se nad ramec volnobezaku, resil bych: prvni etapa volnobezak, druha hledani prisavani podtlaku, kdyby to bylo stare DOHC, rekl bych ze trubka odvetrani kliky, u 2,3 si to nepamatuju.

_________________
2,9i 24v 1994, sedan, manual, executive, recaro, uložen pod plachtou v garáži.
Jinak dvě šlapky, sedlo a řidítka.
rozebráno víc jak 30 scorpií

diky za radu zkusim .

Trubka odsavani je tam uplne stejne. Taky to vidim na prisavani a ventil. Kazdopadne to chce nejdrive ze vseho diagnostiku. Scorpia nemaji kontrolku MIL Status nebo Check Engine, coz vsak neznamena, ze chyby jsou pritomny...

_________________
now Volvo S80 D5 2004 - na denní ježdění
now Volvo XC90 2.5T LPG - na denní ježdění pro drahou polovičku
now Ford Windstar 3.8i 2002 - montérské auto
now Ford Windstar 3.0i LPG 2000 - rodinné auto
now Ford Mondeo 2.0i LPG 2005 - ve firmě
Ex Ford Mondeo 2.5i LPG 2004 - jezdí kolega
Ex Ford Mondeo 2.0i LPG 2002
Ex Ford Windstar 3.0i LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.3i 16V LPG 1997
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1991
Ex Ford Scorpio 2.0i LPG 1990
EX Ford Scorpio 2.0i 1985
EX Ford Sierra 2.0i 1987
EX Wartburg 353 1979

děkuji všem za radu, byl to ten ventil už je to OK

Venti volnoběžný nebo odvětrání klikové skříně?

_________________
Nikam to není daleko...Scorpiem